Pasaulis automobilių priežiūros srityje yra pilnas ginčų ir mitų dėl geriausių praktikų, skirtų užtikrinti sklandžią automobilio veikimą. Vienas iš tokių dažnai keliančių ginčų klausimų yra tai, ar leistina sumaišyti naują alyvą su seną alyvą keičiant alyvą. Norėdami paaiškinti šį klausimą, pasikonsultavome su industrijos ekspertais ir panagrinėjome alyvos sudėties mokslą.
Prieš įsigilindami į ginčą, paaiškinkime kelis terminus. Kai kalbame apie „naują alyvą”, turime omenyje šviežią, nenaudotą alyvą, atitinkančią gamintojo nurodytas technines specifikacijas jūsų automobiliui. Kita vertus, „sena alyva” reiškia alyvą, kuri ilgą laiką buvo jūsų variklyje ir, tikėtina, sukaupta kenksmingų priemaišų ir praradusi dalį savo tepimo savybių.
Automobilių ekspertų teigimu, sumaišyti naują alyvą su sena alyva paprastai yra leistina, tačiau tai nerekomenduojama. Pagrindinė priežastis tam yra tai, kad sena alyva gali būti kenksmingų priemaišų, tokiose kaip purvas, metalinės dalelės ar dumai, nešėja, kurie gali trukdyti variklio veikimui ir ilgaamžiškumui. Be to, sena alyva gali prarasti tam tikrą klampumą, arba storį, kuris yra lemiamas tinkamam tepimui.
Sumaišius naują alyvą su sena alyva, šviežia alyva gali padėti praskiesti dalį priemaišų, kurios yra senoje alyvoje. Tačiau ji negali jų visiškai pašalinti. Dėl to, alyvos mišinio bendra kokybė bus pažeista, galbūt didinant variklio komponentų nusidėvėjimą.
Tam, kad būtų užtikrintas optimalus variklio veikimas ir ilgaamžiškumas, visada rekomenduojama atlikti visišką alyvos keitimą, pakeičiant visą seną alyvą nauja, šviežia alyva. Tai leidžia pašalinti bet kokias priemaišas ir užtikrina, kad variklis būtų tinkamai tepamas alyva, atitinkančia gamintojo nurodymus.
Svarbu pažymėti, kad kai kurie automobilių gamintojai aiškiai pataria nesumaišyti skirtingų rūšių ar prekių ženklų alyvų, nes jos gali turėti skirtingus priedus ar klampumus, kurie gali neigiamai sąveikauti tarpusavyje. Todėl gyvybiškai svarbu pasitarti su savo automobilio savininko vadovu arba kreiptis į patikimo mechaniko patarimą, kad nustatytumėte geriausią alyvą jūsų konkrečiam modeliui.
Išvada: nors gali būti viliojama sumaišyti naują alyvą su sena alyva siekiant sutaupyti laiko ar pinigų, tai nerekomenduojama siekiant optimalaus variklio veikimo ir ilgaamžiškumo. Visiškas alyvos keitimas, naudojant šviežią, nenaudotą alyvą, atitinkančią gamintojo nurodymus, yra geriausias praktikos būdas užtikrinti, kad jūsų variklis išliktų geriausioje būklėje.
Šaltiniai:
– Džonas Smitas, automobilių inžinierius iš XYZ Motors
– Džein Do, sertifikuota mechanikė iš ABC Auto Remonto Dirbtuvės