Aviācijas pasaulē lielums ir svarīgs. C-17 Globemaster III, militārās transporta lidmašīnas, kura slavējama ar savu iespaidīgo kravnesību, bieži tiek uzskatīta par vienu no lielākajām lietotajām lidmašīnām. Tomēr ir viena lidmašīna, kas pārsniedz pat C-17 lielumu un spējas – Antonov An-225 Mriya.
Antonov An-225 Mriya, kas tulkojumā nozīmē “sapnis” ukraiņu valodā, ir stratēģiska gaisa kravas lidmašīna, kas sākotnēji tika radīta, lai pārvadātu Padomju Savienības Buran kosmisko kuģi. Ar 84 metru (275 pēdu) garumu un 88,4 metru (290 pēdu) spārnu izmēriem, An-225 ir visgarākā un smagākā lidmašīna, kas ever ir tika uzcelta. Pilnībā ielādējoties, tā sver apbrīnojamos 640 metriskos tonnas, padarot to par patiesu džigu debesīs.
Viens no būtiskajiem An-225 raksturlielumiem ir tās seši dzinēji, kas nodrošina neaprakstāmas raķešu spēku. Katrs dzinējs spēj radīt 51 600 mārciņu spēku, ļaujot lidmašīnai pārvadāt kravas līdz pat 250 metriskajiem tonnām. Tas ir vairāk nekā divreiz lielāka maksimālā kravnesība nekā C-17, kura ir apmēram 77 metriskās tonnas.
An-225 milzīgais izmērs un kravnesība padara to nepieciešamu līdzekli pārvadāt pārmērīgi lielas kravas, piemēram, smagu mašīnbūves iekārtu, rūpniecības aprīkojumu vai pat citus lidmašīnas. Tās plašais kravu telpa ir 43,3 metri (142 pēdu) garumā, 6,4 metri (21 pēdu) platumā un 4,4 metri (14 pēdu) augstumā, nodrošinot pietiekamu vietu arī visbultiņākajiem priekšmetiem.
Neskatoties uz iespaidīgajām iespējām, An-225 nav bieži sastopama debesu gaisotnē. Tikai viena šāda tipa lidmašīna ir izgatavota, un to pašlaik pārvalda Antonova aviolīnijas, ukraiņu kravu aviolīnija. An-225 bieži ir lielā pieprasījumā īpašajiem kravu pārvešanas uzdevumiem, piemēram, humānās palīdzības piegādei vai pārmērīgi lielu aprīkojumu pārvadāšanai dažādās nozarēs.
An-225 izcelsmes jāmeklē 1980. gadu sākumā, kad to izstrādāja kā atvasinājumu no mazākas An-124 Ruslan. Vajadzība pēc lidmašīnas, kas spējēs pārvadāt Buran kosmisko kuģi, noveda pie šī milzīgā lidmašīnas izveidošanas. Lai gan Burana programma galu galā tika atcelta, An-225 turpināja kalpot kā unikāls un nenovērtējams resurss smago kravu transportēšanai.
Secinājumā, lai gan C-17 Globemaster III bez šaubām ir iespaidīga lidmašīna, tā paliek mazāka salīdzinājumā ar Antonov An-225 Mriya vērienīgajiem izmēriem un iespējām. Ar savām milzīgajām dimensijām, izcilās kravnesības spējām un unikālo dizainu, An-225 ir patiesi gigants aviācijas pasaulē.
Avoti:
– Aviācijas nedēļa un kosmosa tehnoloģijas
– Antonova aviolīniju oficiālā mājaslapa